Fabricante de transmissão para motores

Maximize a sua eficiência e minimize os seus custos ao escolher a CHERY ACTECO. Nós, como fabricantes especialistas de motores na China, estamos empenhados no desenvolvimento, fabrico e vendas de motores e caixas de transmissão ACTECO. Os nossos motores económicos, como o motor da gasolina e motores a gasóleo e todos os tipos de transmissões para veículos, são produzidos com tecnologias e conhecimentos de vanguarda. O CHERY oferece motores de grande amplitude de volume, de 0.6L a 3.0L, e de uma elevada potência de 26kW a 150Kw. Para além dos motores automóveis, também temos disponíveis motores para veículos agrícolas, motores para geradores, motores para monovolumes, motores para veículos de passageiros, etc. Ainda, com as nossas 4 bases de produção na China, e as 16 fábricas espalhadas por todo o mundo, os nossos motores e transmissões conseguem plenamente satisfazer os seus requisitos para a produção em massa de produtos motorizados. Também podemos oferecer todos os tipos de soluções de acordo com as necessidades do cliente. >> Mais
  • História

  • A 18 de março de 1997 começou a construção da fábrica de motores.

    Em março de 2001, o primeiro automóvel CHERY foi lançado no mercado nacional.

    A 16 de junho de 2001 o 10.000º automóvel saiu da linha de produção.

    A 1 de março de 2003, o 100.000º automóvel foi fabricado com sucesso.

    A 1 de abril de 2003, a segunda fábrica automóvel da CHERY começou a ser construída.

    A 28 de março de 2005, o primeiro motor ACTECO saiu da linha de produção.

    A 2 de março de 2006, o primeiro lote de motores ACTECO foram exportados para os EUA.

    A 28 de março de 2006, fabricámos o 500.000º automóvel CHERY.

  • Novas tecnologias

  • O VVT (temporização variável das válvulas) é um processo de alteração do tempo de abertura e fecho das válvulas quando o motor está em funcionamento. Quando o motor funciona a alta velocidade, a sobreposição das válvulas precisa de um amplo ângulo para consegui a total dilatação. A sobreposição da válvula, no entanto, deve ser reduzida para diminuir a redução das emissões quando o motor opera em velocidade de repouso;

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